Нет, я вряд ли стану причислять себя к числу автолюбителей. С другой стороны, мир автомобильного увлечения не воспринимаю практически. В состоянии нормального ума могу отличить Хаммер от Шкоды, но что-то больше у меня не получается. Непонятливость в строении машин тоже - это моя проблема. Когда за рулем перепутаю педаль тормоза с газом, то считать это обычным делом я буду просто. Мне все равно, как выглядит машина. Это для меня нормально! Однако "Топ-Гир" я все же продолжаю смотреть. Для меня этот проект превратился в нечто более значительное, чем просто шоу. Проект мне показал невероятные достижения в плане антуража и подачи, а также интересных ведущих. Именно поэтому я ежеквартасно кайфую от просмотра! Британцы на ВВС продемонстрировали мне, что умеют снимать высококачественные шоу. Давным-давно я особо ничего не смотрел. Сейчас же я понял, что аналогов этому проекту нигде нет. Квадрорут может быть таким же проектом, но все равно он отличается направленностью и содержанием! Просмотр начался случайно. Подаренный отрезок программы с участием Дэвид Теннанта заинтересовал меня. Смотреть я решил полную версию программы и понял, что хочется еще и еще. Проект оказался очень классным, а просмотр на одном-двух эпизодах - это не предел! В проекте мне напомнили такие домашние посиделки с гостями за обсуждением насущных тем. Это было здорово, на мой взгляд. Однако здесь не только автомобили обсуждаются. Проект рассматривает строение автомобиля, автомобильные бренды и тенденции. Раньше я ничего не знал про карбюратор, но теперь у меня другой взгляд на все то, что касается автомобилей. И за это я готов благодарить только проект "Топ-Гир". Отмечу отличный британский юмор в этом потрясающем сериале. Он мне понятен и приятен. Это лучше типичных американских шоу, где шутят про пятые точки и так далее. Здесь смотреть просто приятно! Ведущие - красавцы просто. Каждый в своем образе. Харизма и особые черты у них на месте. Когда мы говорим про "Топ-Гир", то имеем в виду тех трех людей, которые показывают нам очумелые тест-драйвы на различных авто. Подарят заезды как на Ламборджини, так и на стареньком фольцвагене! Так что не удивляйтесь, машины здесь на любой вкус! Именно поэтому "Топ-Гир" так полюбился автолюбителям со всего мира. На мой скромный взгляд, проект ни разу еще не попал в топы по просмотрам на этом сайте. Фанатов тут море! Отмечу, что фантазия создателей не знает границ. Каждый раз что-то новенькое! Всегда удивляюсь столь выдающейся прыти создателей! Браво, просто браво! Надеюсь, сезоны не будут скоротечны и я еще смогу насладиться одним-двумя десятками отличных выпусков!
Помнится мне детские часы, когда я обливался слюной от просмотра увлекательной передачи на автомобилистическую тематику. Эта передача всегда выделялась среди прочих аналогов, как бы говоря, она была их терна - не подчинявшаяся общим правилам и игнорирующая конвенции. Критиковали ее за курение в общественных местах, пересечение двойной сплошной и бесчеловечное уничтожение Morris Marina. В этом заключалась суть самой передачи - непредсказуемость и неординарность.
Пробовала ли бы она перенести свою концепцию в южноамериканские, австралийские или российские реалии? Вероятно, это закончилось бы провалом, поскольку они скопировали все: сценарий, декорации и "фишки", но забыли о главном - о ведущих. Эти три замечательных эксцентрика требовали особенного описания.
Первый из них - Джереми Кларксон. Это был мещанин, толстый старик с желтоватыми зубами и душой мальчика. Он имел весьма определенное мировоззрение по поводу всего на свете, от Porsche до зубов Хаммонда. Его убеждения отличались редкой категоричностью на грани с тупым упрямством. Он был терна данной программы и о чем не так сказать переставал всем припоминать.
Другой - Ричард Хаммонд. Это был низкорослый мальчишка, который подвергался испытанию на прочность. На нем было сделано все самое опасное: он тонувший в воде, подвергался удару молнии и замораживался. Он делал это во всех sorts машинках, не забывая комментировать, а в один прекрасный момент он поставил рекорд разбившись на скорости более 400 км/ч в ракетомобиле. Также он терпеть не мог рыбу, но любил собственный Opel Kadett по имени Оливер и врезаться в Май.
Третий - Джеймс Мэй. Он был известен как "Captain slow", поскольку он любил удобство и неспешность. На нем было сделано все что угодно: водить он не чрезвычайно отлично, владеть топографическим критизмом, водить байк и играть на пианино. Зануда и технарь, время от времени казалось, что он готов уничтожить своих напарников, но пока держался.
Наконец, был Stig - черная лошадь, о которой ходили много слухов, но достоверно не понятно ничего, кроме того, что он любил волынку, не любил скаутов и взрывался. Эти люди просто поражали своей несовместимостью и противоречивостью: они владели большим ЭГО, но до умиления самокритичны и признавали, что они и их шоу - мусор.
И это правда так, из инструкций к кару или журнальчика "За рулем" вы узнаете намного больше о машинках, но вы так никогда не узнаете как необходимо относиться к кару и что это не попросту кусочек сплава, а практически одушевленное существо. Это хорошая передача для любителей неполиткорректного юмора и не плохих машин.
